N-VA Lebbeke : Zonder structurele besparingen zijn belastingsverhogingen onafwendbaar

De financiële situatie van Lebbeke is belabberd.

Beschikte de gemeente eind 2011 nog over een spaarpot van € 8,1 mio, dan was deze op eind 2012 nog € 5,9 mio en zal er eind 2013, op basuis van de budgetgegevens, nog amper € 3,3 mio overblijven.

Daarnaast zullen er in 2013 nog eens € 3,7 mio moeten geleend  worden.

Dit alles is het gevolg van de negatieve resultaten in 2012 (- €2,2 mio) en 2013 (voorzien negatief saldo van -€2,6 mio). Aan dit ritme is binnen de kortste tijd de reserve opgesoupeerd.

Het wordt tijd dat de tering naar de nering wordt gezet. Het wordt tijd voor bezinning.

Zo bedragen de voorziene uitgaven gewone dienst € 20.753.243 en de uitgaven buitengewone dienst (investeringen ten laste van dienstjaar 2013) € 5.542.171,  of samen  = € 26.295.414, tegenover een inkomen van € 20.261.317 of een tekort van € 6.034.970 ; 30% meer uitgaven dan inkomsten.

Wie kan er zich een gezin voorstellen dat 30% meer uitgeeft dat het ontvangt?

N-VA pleit voor herbestemming en restauratie van de pastorij van Denderbelle

Verkoop van de pastorij van Denderbelle:

 Nu de pastorij van Denderbelle een nieuwe bestemming krijgt pleit de N-VA voor behoud en herstel van het gebouw door de nieuwe eigenaar.

De pastorij van Denderbelle is een zeer waardevol gebouw, waarvan er reeds sprake was in 1572 .

Zij dateert in haar huidige vorm  van 1864 en is dus bijna 150 jaar oud, en eigendom van de gemeente.

Sinds het vertrek van de laatste pastoor van Denderbelle, de heer Johan Van Daele staat dit gebouw leeg.

Na vrijgave door het bisdom Gent, kan de gemeente het renoveren voor eigen diensten, of wanneer dit niet tot de mogelijkheden behoort, overgaan tot de verkoop.

Karel Uyttersprot, geboren en getogen Bellenaar waar zijn vader koster was, woonde vele jaren naast de pastorij : Dit gebouw, waarschijnlijk een van de mooiste van Belle, mag niet verdwijnen. Het domein heeft een mooie toegangsdreef, een mooie tuin met uitzicht op de meersen van Belle, ruimte voor een mooi terras, parkeergelegenheid,..

Als de gemeente overgaat tot de verkoop moet zij bedingen dat de pastorij niet mag afgebroken worden, maar dat de koper en zijn rechtsopvolgers het gebouw moeten bewaren en renoveren.

N-VA Denderbelle-Lebbeke –Wieze pleit voor het behoud en een grondige renovatie van het gebouw, eventueel na verkoop en met een andere bestemming.

Dit kan een private bestemming zijn of de omvorming tot een horeca-zaak, restaurant, taverne, B&B…..

N-VA is dan ook van oordeel dat dit past in een grondige herinrichting van het Dorp van Denderbelle  .

Wij zien dit geheel ook als een schakel in een toeristisch circuit voor dag- en fietstoerisme.

Bijlage: archeologische beschrijving van het pand
                                       
Karel Uyttersprot
Volksvertegenwoordiger
Gemeenteraadslid Lebbeke

Voorstel: Jules De Buckstraat Lebbeke tijdelijk verkeersvrij

Met het oog op een  nakende “zonnige” zomervakantie dient N-VA Lebbeke opnieuw haar voorstel in om de Jules De Buckstraat verkeervij te maken.

Hiermee willen wij de Lebbekenaren en andere gasten, leuke terrasjes aanbieden, in een gezellige, veilige buurt.

Maar ook de horeca willen wij hiermee een riem onder het hart steken. Deze sector heeft het moeilijk: vele faillissementen, teruglooop van het aantal besozkers als gevolg van het rookverbod, de invoering van de ‘black box’ of het kasregister dat zwartwerk moet tegengaan,… .

Voor dit initiatief is N-VA niet over een nacht ijs gegaan. Zo werden in 2011 de handelaars gecontacteerd, evenals de buurtbewoners, maar ook de ruime groep bezoekers werd om hun mening gevraagd. De reacties waren dan ook bijna unisono: de Jules De Buckstraat moet verkeersvrij worden. Er verdwijnen amper enkele parkeerplaatsen, die elders gemakkelijk kunnen opgevangen worden en die doorgaans ingenomen worden door de handelaars zelf….

De Jules De Buckstraat telt 6 wooneenheden en 12 volwassen bewoners (recentste kiezerslijsten).

N-VA hoopt dat de meerderheid deze keer wel oor heeft naar dit voostel. In de vorige legislatuur heeft de CD&V , toen nog in kartel met N-VA, dit vorstel volledig gesteund.
Het is dan ook bijna ondenkbaar dat ze enkele maanden later bakzeil zouden halen. Wij wijzen er trouwen graag op dat de eerste schepen van CD&V zelf uit een horeca familie komt.

Ook van VLD kunnen we moeilijk aannemen dat zij tegen een bedrijfsvriendelijk voorstel zijn.
Wij hopen dan ook dat de geesten gerijpt zijn.
_____

Voorstel: Jules De Buckstraat Lebbeke tijdelijk verkeersvrij

De Jules de Buckstraat (ook Kleine Plaats genoemd) is op korte tijd uitgegroeid tot een echte ontmoetingsplaats: een aantal drank- en eetgelegenheden, maar ook andere handelszaken, hebben er een stek gevonden. Op de terrasjes is het steeds weer een gezellige drukte en de andere handelszaken kunnen hun producten etaleren. Deze handelszaken zorgen voor een gezonde dynamiek in het centrum van de gemeente.

Het verkeer is er echter nog steeds toegelaten, wat de rust van de terrasjesgangers verstoort en een onveilige verkeerssituatie schept.

Daarom stelt N-VA  voor om van de Pastoor De Buckplaats een verkeersvrije voetgangerszone te maken tijdens bepaalde periodes van het jaar: gedurende de zomermaanden, bv. Van 15 juni tot 15 september en bv. vanaf 14 u. Dit kan met een zeer eenvoudige ingreep.

Eind 2011 deed N-VA een enquête. De omwonenden werden van dit initiatief op de hoogte gesteld en er werd naar hun mening gevraagd. Wij ontvingen reacties van de buurtbewoners, terrasjesbezoekers en andere geïnteresseerden. Deze waren vrijwel unaniem positief en een aantal onder hen formuleerden ook concrete suggesties.

Belangrijke knelpunten bleken veiligheid en parkeergelegenheid voor de buurtbewoners.

Wij vragen  aan het gemeentebestuur om dit voorstel te concretiseren en stappen te zetten naar een verkeersveiligere situatie.

Mijmeringen bij de teloorgang van Belle(ken) Sinksen

Ze staan in het collectieve geheugen gegrift, de beelden en verhalen over de vele duizenden ‘beewegers’ die ieder jaar op Sinksen en tweede Sinksen naar Belle trokken ter bedevaart naar de H.Cornelius tegen de seskens, of stuipen(1). Ze kwamen te voet, met de fiets, met paard en kar, met een bus, later met de wagen van Oudegem, Sint Gillis, Dendermonde, Herdersem, Lebbeke,…en van veel veder  massaal naar Belle.

Wij waren 50 – 55 jaar geleden bevoorrechte getuigen. Geboren en getogen in Belle en wonende op het Dorp, eerst in het Kostershuis, nadien tussen de Pastorij en De Ster.
Vader was er ruim 50 jaar koster en verwoordde deze volkstoeloop in gedicht en lied. In de topjaren kwamen tot 15 000 bedevaarders naar Belle op deze Sinksendagen.

Op woensdag voor Sinksen liepen wij als kind de foorwagens tegemoet op het Klein Gent en riepen vol vreugde ‘ de barakken zijn daar, de barakken zijn daar’. Twee kindermolens, autoscooter, schietkramen, kramen met snoep , suiker-en speelgoed,. In de glorieperiode stonden er op zondag ook andere openluchtkramen tussen met koeken, smoutebollen;

De bekendste foorkramer was alleszins de familie De Laet, met een kindermolen en schietkraam. Deze familie zou zowat 120 jaar lang, generatie na generatie de Sinksenfoor kleur geven. Wij herinneren ons nog Jef (+1974), Karel en Marcel De Laet. De molen stond juist voor ons deur. Ons gezin telde (en telt) zeven kinderen. En zag Karel De Laet op het Klein Gent bedevaarders afkomen, dan kwam hij ons halen om op de molen te zitten. Een stilstaande molen zonder volk was immers niet attractief.

Maar ook vader en grootvader van Jef stonden reeds in Belle evenals hun tante Lucie en nonkel Louis met suikergoed, speelgoed, snoep, schommel, schietkraam. De kermis duurde toen 8 dagen! Het schietkraam diende uit panelen te worden opgebouwd en moet ’s avonds in elkaar steken want de kinderen sliepen onder de toonbank van het schietkraam.

De eerste beewegers kwamen op Sinksen reeds om 6 u ’s morgens aan, en dit zou zo de ganse dag duren. Vader stond in ploegen met pastoor, zondagsonderpastoor, leden van de Kerkfabriek, om de bedevaarders de zegen van de H.Cornelius te geven. Op de trappen van de kerk zaten bedelaars, en zo lieten wij ons vertellen dat een onder hen zich ’s morgens vroeg met een taxi uit Aalst naar Belle liet brengen. ’t Was er blijkbaar op verdiend.

Bezoek aan het Voortrekkersmonument, Pretoria, Zuid Afrika

Het Voortrekkersmonument ( opgericht 1949 )is een hulde aan de "Voortrekkers", de boeren, voornamelijk afkomstig uit de Lage Landen ( vnl Nederland ), trekken met hun ossewagens ( huifkarren ), van het zuiden ( Kaap ) van Zuid-Afrika naar de regio

De Voortrekkers waren blanke Zuid-Afrikaanse boeren, die tussen 1830 en 1850 emigreerden uit de door de Britten geannexeerde Kaapkolonie naar het gebied rond de Oranjerivier, in de zogenaamde Grote Trek.

Pretoria werd genoemd naar de leider van de Voortrekkers, Andries Pretorius .

Karel met de heer Johan Maricou; onze ambassadeur in Zuid-Afrika.

10 jaar Born in Africa, Karel samen met dhr Memory Bloomberg, de burgemeester van Plettenberg, Zuid-Afrika.

Born in Africa bestaat 10 jaar.

Zowat 600 gezinnen, voornamelijk uit Vlaanderen helpen kinderen uit de sloppenwijken van Plettenberg, Zuid-Africa, om hun school en studies te betalen.

Op de viering was Karel, die samen met zijn echtgenote Marleen, ook peetouder zijn van de 11-jarige Yvan, gastspreker in naam van de Interparlementaire Unie Belgie-Zuid-Africa, waarvan hij voorzitter is. Op de viering namen ook burgemeester Memory Bloomberg, de stichter van BIA Georges De Smul, de
voorzitter Remy De Backer en coördinator van het project, Isabelle de Smul, het woord.

Station Heizijde - Lebbeke : Gemeente Lebbeke verwaarloost geklasseerd gebouw.

N-VA Lebbeke vraagt respect voor ons historisch erfgoed.

Het stationsgebouw  heeft al geruime tijd zijn functie als station verloren maar  Heizijde is nog steeds een stopplaats voor de pendelaars naar Brussel op de lijn 60, Dendermonde- Brussel.

Heizijdestation is beschermd als monument bij MB van 12.12.2002  (nummer besluit 3986). De halte “Heizijde” werd opgericht op 1 oktober 1904. Het stationnetje zelf werd gebouwd in 1907 en is hiermee het derde station dat op grondgebied van de gemeente gebouwd werd.

Station Heizijde 2009

In 1908 verschijnt  een stationsgebouw in Heizijde waar sinds 1850 een belangrijke voddenfabriek van de familie De Naeyer gevestigd was.
Deze fabriek ligt ontegensprekelijk aan de basis van het ontstaan van een stationsgebouw met allure op deze plaats.

Het typegebouw bestaat uit drie delen: Stationsgebouw met centrale woning, publieke toiletten en berging, met zijn voorgevel uitziend op Eeksken. Een langgestrekt gebouw bestaande uit het eigenlijke stationsgebouw.  

 (DE BOT H., Spoorwegarchitectuur in België, Deel I (1835-1914), Turnhout, 2002, p. 105-106. Bron: Inventaris van het bouwkundig erfgoed, Provincie Oost-Vlaanderen, Gemeenten: Berlare, Buggenhout, Lebbeke, Waasmunster, Hamme en Zele,Bouwen door de eeuwen heen in Vlaanderen 20N, (onuitgegeven werkdocumenten).Auteurs: Bogaert, Chris & Verbeeck, Mieke)

Resolutie betreffende de distributie van dagbladen en tijdschriften ( 1710/1-5 )

16.5.2013

Bespreking

De door de commissie aangenomen tekst (indiener A.Vanneste) geldt als basis voor de bespreking (Rgt. 85, 4) (1710/5)

De bespreking is geopend.

24.01 Karel Uyttersprot (N-VA): Mijnheer de voorzitter, mevrouw de staatssecretaris, collega’s, wij hebben graag en constructief meegewerkt aan de voorliggende resolutie, omdat wij de onafhankelijke dagbladwinkels een warm hart toedragen.

De sector van de gedrukte media staat onder druk als gevolg van digitalisering en internet en van het feit dat andere spelers, zoals warenhuizen en benzinestations, op de markt komen.

Daarnaast speelt nog de conjunctuur. Een krantenwinkel haalt doorgaans 25 tot 30 % van zijn omzet uit de verkoop van kranten en tijdschriften en de rest van de omzet komt uit de verkoop van sigaretten, kansspelen zoals Lotto, schrijfgerief, wenskaarten en snoepgoed.

Het is een harde stiel, want sommige bedelers beginnen reeds om 3 uur ’s ochtends met hun ronde. Hier kijken personen toe wier winkel vanochtend om 5.00 uur opengegaan is en die sluit om 17.00 uur.

Er werd een hoorzitting georganiseerd omtrent de problematiek, waarop voornamelijk vertegenwoordigers van de sector en van de distributeur AMP aanwezig waren. AMP is de distributeur van kranten en tijdschriften, die enige tijd geleden de distributiekosten verdubbelde tot ongeveer 250 euro per maand. AMP werd niet alleen wegens de tariefverhoging op de korrel genomen, maar ook wegens de problemen met retourzendingen. Dat is terecht.

Dat probleem wordt door de handelaars echter aangezien als een ongemak naast de andere problemen. De distributiekosten van 250 euro per maand betekenen voor de handelaars 8 euro per dag. Voor dat bedrag kunnen zij moeilijk zelf de kranten en tijdschriften halen en terugbrengen.

Welke zijn de belangrijkste problemen volgens de handelaars?

Gevangenis Dendermonde komt er na heropstart dossier

Karel Uyttersprot , federaal parlementslid, ondervroeg  staatssecretaris Servais Verherstraeten, over de lijdensweg van de gevangenis van Dendermonde.

Een korte samenvatting:

Met een parlementaire vraag van N-VA volksvertegenwoordiger Karel Uyttersprot aan de bevoegde staatssecretaris S.Verherstraeten, noteren we dat:

• De gevangenis in Dendermonde blijft en dat dit niet ter discussie staat,
• De vestigingsplaats Oud Klooster bevestigd wordt (een andere locatie is dus NIET aan de orde)
• Er overleg geweest is met verschillende actiegroepen, maar zonder resultaat.

De actiegroepen dienden alsnog geen tegenvoorstel in. Zij zouden betrokken worden in overleg en realisatie, er werd voorgesteld om buffers te voorzien, … Een tegenvoorstel is nog steeds mogelijk,

• De heropstart van het dossier heeft een vertraging van 2 jaar voor gevolg. Men hoopt, na realisatie van een nieuw PRUP in 2015 te kunnen starten.
• De contacten/contracten met het consortium ,voor de realisatie van de gevangenis, blijven, waardoor een grotere schadeclaim voorkomen wordt.

Mondelinge vraag aan mijnheer de staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen Servais Verherstraeten betreffende heropstart van het dossier van de gevangenis van Dendermonde

- de heer Karel Uyttersprot aan de staatssecretaris voor Staatshervorming, toegevoegd aan de eerste minister, en staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen en Duurzame Ontwikkeling, toegevoegd aan de minister van Financiën, belast met Ambtenarenzaken, over "het dossier van de gevangenis van Dendermonde" (nr. 17702)

N-VA wil dringend een oplossing voor de Hollandse Kazerne Dendermonde

Uit een vraag van volksvertegenwoordiger Karel Uyttersprot aan Staatssecretaris Servais Verherstraeten vernemen we dat de kansen reëel zijn dat het gebouw zal verkocht worden.

De ‘ betrokken Dendermondenaars’ Marius Meremans, Vlaams Parlement, en Tomas Roggeman zijn verheugd

Station Heizijde fietsenstalling en parking : geen oor voor verbetering.

Minister Labille, PS, bevoegd voor Overheidsbedrijven- NMBS- heeft weinig belangstelling voor Station en parking Heizijde.

Op een vraag van Karel Uyttersprot, volksvertegenwoordiger N-VA, om de parking en fietsenstalling een opknapbeurt te geven om zo de buurt een betere aanblik te geven had minister J.P. Labille geen oren.
Deze tussenkomst kwam er op vraag van een aantal spoorweggebruikers uit Heizijde, die pleiten voor een herwaardering van de halte en de omgeving.

(Minister J.P Labille is een in Vlaanderen totaal onbekende politieker komt uit het Luikse, was actief in de socialistische mutualiteit maar, ziet geen verderzetting van zijn poltikeke carriere meer na 2014 (Wikipedia).

Vraag van de heer Karel Uyttersprot aan de staatssecretaris voor Staatshervorming, toegevoegd aan de eerste minister, en staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen en Duurzame Ontwikkeling, toegevoegd aan de minister van Financiën, belast met Ambtenarenzaken, over "het station van Heizijde" (nr. 17703)

19.01 Karel Uyttersprot (N-VA): Mijnheer de minister, Heizijde is een wijk in de gemeente
Lebbeke en heeft een oud, pittoresk stationnetje dat geklasseerd is, dacht ik.
Het is nog altijd een vrij belangrijke halte op lijn 60, maar het station en de parking liggen er slecht bij.
Het stationsgebouw wordt niet meer als dusdanig door de NMBS gebruikt, maar het Rode Kruis heeft hier haar lokalen.
De parking is deels een werf en deels een opslagplaats van spoormateriaal. Dit geeft de buurt en de treinreizigers geen goed gevoel en het is een vrij verwaarloosde omgeving.
Wij zijn dan ook van oordeel dat een leuke omgeving, een mooi stationsgebouw met en goede parking en een goede fietsenstalling deze deelgemeente een betere aanblik zou geven.
Mijnheer de minister, welke plannen zijn er met het stationsgebouw, de parking en de fietsenstalling van Heizijde?

19.02 Minister Jean-Pascal Labille : Mijnheer de voorzitter, de NMBS-groep meldt mij dat het voormalig stationsgebouw van Heizijde op 9 september 2004 werd verkocht aan de gemeente Lebbeke. Momenteel is niet voorzien in werken voor een vernieuwing van de parking te Lebbeke.
De materialen die zijn gestapeld op de parking die vroeger dienst deed als goederenkoer, werden
ondertussen verwijderd.

19.03 Karel Uyttersprot (N-VA): Mijnheer de minister, het is jammer dat de parking niet als parking zal worden geherwaardeerd. Ik neem daar nota van.

Parlementaire vraag aan Staatssecretaris Servais Verherstraeten over de Hollandse Kazerne

Hollandse kazerne klaargestoomd voor verkoop
                                               
Federaal parlementslid Karel Uyttersprot (N-VA) ondervroeg staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen, Servais Verherstraeten, over de toekomst van de Hollandse kazerne in Dendermonde.
Dit historisch gebouw  ( uit de Hollandse periode- 1827 ) doet nu dienst als opslagplaats voor overtuigingsstukken van de FOD Justitie en een deel van het terrein is in gebruik als parking. Ook het Ros Beiaard heeft er zijn ‘stal’.

Gezien de stukken van Justitie verhuizen naar een andere locatie en het gebouw niet geschikt is om er diensten in onder te brengen, heeft het voor de FOD Justitie geen nut meer. Wat hen betreft kan het gebouw verkocht worden.

De stad Dendermonde zal door de staatssecretaris als eerste aangesproken worden om het gebouw aan te kopen.

Karel Uyttersprot: “een commerciële bestemming van het gebouw behoort ook tot de mogelijkheden. In het verleden is er reeds contact geweest met een aantal investeerders die interesse toonden om er een bedrijvencentrum in te richten. Dit kan eventueel in combinatie met een museumruimte voor de stukken uit de Ros Beiaardommegang die er nu bewaard worden.”

Marius Meremans, Vlaams parlementslid (N-VA) : “ de stad moet handelen en mag deze kans niet laten voorbijgaan. Er zijn voldoende ideeën om met een ad hoc werkgroep te starten. N-VA wil hierin constructief meewerken. Uit de contacten die we hebben met de Vlaamse overheid en met het kabinet Bourgeois is er absoluut  interesse om de nodige ondersteuning te bieden bij het zoeken naar een haalbaar, financierbaar project.”

Tomas Roggeman, gemeenteraadslid Dendermonde (N-VA): “ook in crisistijd kan deze site een meerwaarde betekenen voor de stad en nieuwe impulsen creëren voor Dendermonde.”
De staatssecretaris heeft ook beloofd om de nodige schoringswerken uit te voeren om het verval tegen te gaan.

Beantwoord in de commissie Financiën en Begroting op dinsdag 15/5/2013

04 Vraag van de heer Karel Uyttersprot aan de staatssecretaris voor Staatshervorming, toegevoegd aan de eerste minister, en staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen en Duurzame Ontwikkeling, toegevoegd aan de minister van Financiën, belast met Ambtenarenzaken, over "het verval van de Hollandse Kazerne in Dendermonde" (nr. 17059)

Belgian Chocolat: Product of Flanders

"Belgian Chocolat": Callebaut chocolade in een winkel in Graskop, Zuid Afrika; Onze chocolade en bieren zijn wereldwijd bekend, van Brazilië tot Vietnam en van Zuid-Afrika tot de Noordpool.

Maar zij verdienen zeker ook het label : 'Flanders Quality' of 'Product of Flanders'.

2013-05-07 TerZake : Over het treinongeval in Wetteren.

2013-05-07 :  Samen met Bart Somers in TerZake.

Treinramp Wetteren : N-VA eist een grondig onderzoek.

Karel Uyttersprot, volksvertegenwoordiger, zal de bevoegde minister ondervragen.

Uit goede bron vernemen wij dat het ongeval te Wetteren zijn oorzaak zou vinden in de slechte staat van een wissel. De N-VA vraagt dat de oorzaak ten gronde zou onderzocht worden.

Bron : “Reeds jaren zijn problemen met die wissel die men steeds met een kleine herstelling probeert op te lappen. Minimum om de 6 weken is er iets gaande met die wissel en in plaats van deze te vervangen behelpt men zich steeds met oplapwerk. Stel u voor dat dit een reizigerstrein was geweest. “.

Als gevolg van de slechte staat van de wissel mogen treinen slechts aan een snelheid van 40 km passeren.  Het onderzoek moet uitwijzen of de betrokken trein 80 km zou  gereden hebben en of met een degelijke wissel, ook tegen deze snelheid het ongeval kon voorkomen worden.

Wij vernemen tevens uit dezelfde bron :”...   dat mensen van Securail Gent uitgestuurd zijn  naar plaats onheil, bij mijn weten zonder beschermende kledij zoals P3 maskers enz. Heeft deze dienst de preventieadviseur of arbeidsgeneesheer gesproken betreffende deze wettelijk voorziene beschermingsmiddelen, zo niet ... , dan zal dit voor al het personeel daar aanwezig hetzelfde zijn. “

Het gevaar is niet denkbeeldig dat dit zou gebeurd zijn met een passagierstrein. N-VA eist dan ook een grondig onderzoek naar de oorzaak en omstandigheden van het ongeval.

Voor ons is het duidelijk: op veiligheid en onderhoud kan men niet inleveren of toegevingen doen ! Ik zal in de Kamer, de bevoegde minister dan ook vragen , naar opheldering in deze zaak en naar de resultaten van het onderzoek door het parket en de gespecialiseerde diensten.

De slachtoffers betuigen wij onze oprechte steun en medeleven. Tevens willen wij allen, die zich inspannen om het leed van de slachtoffers en de omwonenden te verzachten, danken voor de geleverde inspanningen.

Ook de medewerkers van NMBS en Infrabel willen wij een riem onder het hart steken, zij roeien met de riemen die ze hebben.

Bijgespijkerde WCO - wet brengt geen soelaas voor gezonde KMO's

Deze week keurde de federale meerderheid in de Kamer het “wetsontwerp tot wijziging van de wet continuïteit ondernemingen (WCO” goed). De aanpassingen worden door N-VA echter als suboptimaal bevonden gezien de nefaste repercussies ervan op het bedrijfsleven.  

Eén van de middelen om een faillissement te vermijden is de opschorting van de betalingen door een onderneming aan haar schuldeisers, door het vastleggen van een periode waarin de schuldeisers geen beslag kunnen leggen op de bedrijfsactiva. De huidige WCO- wet voorziet via die weg in de mogelijkheid om ondernemingen die tijdelijk in moeilijkheden verkeren terug een doorstart te geven.

Kamerlid Karel Uyttersprot (N-VA): “Dit is evenwel een moeilijk evenwicht; uiteindelijk moeten we opletten dat het instrument enkel wordt gebruikt door diegenen die er écht nood aan hebben. Anders wordt het medicijn schadelijker dan de kwaal.”

Vier jaar na de inwerkingtreding van de WCO zijn er scheeftrekkingen gegroeid. Er bestaat vandaag nogal wat oneigenlijk gebruik: het toestaan van gerechtelijke reorganisatie leidt ongewild tot  concurrentievervalsing tegenover gezonde ondernemingen . Wie geniet van de WCO, kan goedkoper diensten en goederen aanbieden dan zijn collega die niet geniet van opschorting van betalingen.

Karel Uyttersprot: ” een goed georganiseerde transporteur verloor een belangrijk contract aan een voedingsmulinational. Een concurrent had de WCO-aangevraagd, diende zijn facturen niet te betalen gedurende een ruime periode, en bood de multinational een offerte van 100 €/rit goedkoper”.
Veranderingen in de WCO waren dus noodzakelijk. Maar op een aantal punten is het gestemde wetsontwerp duidelijk een gemiste kans. Zo is de voorziene minimale terugbetaling van 15% aan de schuldeisers in het kader van het  reorganisatieplan onvoldoende. In kapitaalsintensieve sectoren zoals bijvoorbeeld de grafische sector, vormt dit slechts een peulschil.

Daarnaast voorziet het wetsontwerp dat de schuldenaar geen vrijwillige betaling aan schuldeisers meer zal mogen doen. N-VA Kamerlid Karel Uyttersprot: “Dit is een positieve evolutie omdat het gedifferentieerd betalingsgedrag tegengaat…ware het niet dat de RSZ en de Fiscus in dit ontwerp het statuut van meestbegunstigde schuldeiser toegewezen krijgen! Dit is een ronduit een schending van het gelijkheidsbeginsel t.o.v. de overige, private partijen in het geding: het is evident dat de KMO’ ers hierdoor in de verdrukking komen te staan.”

“De globale aanpak van deze regering zit ook fundamenteel verkeerd: eigenlijk dienen we in de eerste plaats mensen en middelen te investeren bij  het begin van de problemen van een onderneming. Daar signaleren knipperlichten de pertinente problemen. We hebben met andere woorden dringend nood aan een meer proactief, flankerend beleid dat nieuw en professioneel ondernemerschap ondersteuning biedt.”, zo besluit het Kamerlid.

Karel Uyttersprot (N-VA)
0497/522800